Alonso tendrá más caballos en Brasil

Renault asegura que no habrá averías en este Gran Premio

Rob White, director técnico de Renault afirmó que el motor de Fernando Alonso no tiene ningún problema para el inminente Gran Premio de Turquía, que cierra el ciclo de dos carreras para cada propulsor, después del duro castigo que sufrió con el calor de Hungría.


“Los problemas que tuvo Fernando en Hungría tras el golpe que tuvo con Ralf, daños en el lado derecho de la carrocería, afectaron a la refrigeración del aceite. Tomamos una serie de medidas para poder acabar la carrera y no hubo ningún problema, así que el motor esta en perfecto estado para Turquía”, afirmó para la tranquilidad de todos.

No se queda ahí en sus declaraciones, también afirma que el motor de Fisichella, carece de problemas. “Giancarlo tenía un pequeño problema en la célula de combustible, lo que provocó una caída de presión en el motor. El problema está diagnosticado y solucionado de cara a este fin de semana, por lo que no esperamos defectos para esta carrera”. No hay que olvidar que estamos ante el ciclo de dos carreras por motor más duro del año por las temperaturas(Malasia y Bahrein pertenecían a diferentes ciclos).


White continuó garantizando que el motor de Fernando evolucionará hasta la última carrera del año. “Introduciremos cambios circuito a circuito y mejoraremos las prestaciones, siempre sin aumentar el riesgo de averías”, dejando claro que la filosofía Renault no sigue los mismos cánones que la de McLaren. Aún así, solo se espera un verdadero salto de potencial para el Gran Premio de Brasil.

”Durante trece carreras hemos sido los mejores, pero no podemos dormirnos en los laureles porque mientras el campeonato no este matemáticamente decidido, nada estará hecho. Los dos títulos se decidirán en las seis carreras que quedan y lo que tenemos que hacer es que, tanto Alonso como ‘Fisico’ peleen por los podios hasta la bandera a cuadros”.
Asi que parece que vamos a ver un juego curioso de evoluciones por parte de Renault y McLaren, siempre buscando pillar fuera de juego al rival, de momento en cuanto a prestaciones, los de Ron Dennis llevan ventaja, pero no se pueden comparar a la fiabilidad francesa. “Consideramos que no tener defectos es el objetivo razonable de cara al Mundial. Hay decisiones que se tienen que tomar a pie de pista y otras en la fábrica para lograr un equilibrio, nuestra principal virtud es la capacidad de identificar las decisiones correctas”.